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Inspections et Réparations de Parapente

Parashop Paratour

Centre de service officiel en Amérique
pour Axis, Paramania et Apco
CLIQUER ICI
pour e-mailer votre formulaire pour inspection et/ou de réparation de votreparapente

Lines Inspections


Que votre voile soit utilisée très souvent ou très peu, elle continue à vieillir.

Il est donc important de la faire inspecter annuellement.

On s’assure que son état est au meilleur de ce qu’elle peut être afin que vous puissiez en profiter d’avantage et la voler en toute tranquillité d’esprit.

Si votre voile a eu un accident ou incident et qu'elle a subit des dommages; si vous voulez vendre votre voile, ou peut-être est-il temps pour son inspection annuelle, vous pouvez nous l'expédier en toute confiance. 

Votre aile sera inspectée/réparée de façon complète, en temps opportun, avec intégrité et honnêteté.

 L'inspection annuelle complète coûte 150.00 $.  C'est un ''package Deal'', compte tenu du coût de chaque tâche effectuée si elles étaient payées individuellement.


Chez nous, personne ne paye pour une inspection complète si le parapente ne passe pas :  On effectue premièrement les tests de porosité, ainsi que ceux de résistance du tissus (35.00 $).  Si la voile passe, on continue avec les tests de résistance des suspentes (45.00 $).  Si elle passe ces tests, on complète l'inspection, pour un total de 150.00 $ (tests de porosité & résistance du tissus et tests de résistance du suspentage compris). 

Il ya des frais additionnels pour le remplacement des suspentes endommagées :  20.00 $ par suspente basse, 15.00 $ pour les hautes et 5.00 $ par suspente qu'on remplace sur la voile     






Une inspection annuelle comprend :


- Vérification du numéro de série et année de production;

- Nettoyage de toutes les cellules, votre voile suspendu avec un appareil de levage;

- Inspection visuelle complète du bord d’attaque au bord de fuite, intrados et extrados ainsi que vérification des caissons;

- Inspection du matériel et des conditions des coutures;

- Test de porosité du tissus;

- Test de vérification de la résistance du tissu;

- Inspection de chaque suspente pour vérifier s'il y a dommages à l'âme,  à la gaine extérieure et/ou aux coutures;

- Mesure des suspentes sous 5 kg de tension, comparant le tout avec le charte originale, pour ensuite corriger s’il y a lieu;

- Test de résistance des suspentes : On prend une suspente basse, une intermédiaire et une haute A au centre et on mesure sa résistance en la cassant à l’aide d’un câble treuillé et avec un capteur numérique qui prend la force en kilogrammes;  * Veuillez noter que nous sommes le seul atelier d'inspections et de réparations en Amérique du Nord à utiliser le système numérique très précis Wörner measuring system, lequel est principalement utilisé par les manufacturiers de parapente.

Canopy Inspection



- Inspection des freins en vérifiant leur état, leur ajustement, leur  longueur ainsi que leur attache aux poignées;

- Remplacement des deux suspentes principales de freins si elles ont deux ans et plus;

- Inspection des élévateurs pour vérifier s'il y a des rétrécissements ou étirements, vérification de toutes les coutures, confirmation de l’intégrité de tous les points d’attache, vérification des trims, maillons rapides, poulies, boutons pression/aimants, système d’accélérateur, crochets Brummell, émerillons, poignées, etc.

- Remplacement de tous les anneaux en caoutchouc usés;

- Des coutures sont effectuées sur les trims qui glissent pour aider à régler le problème.

Une fois l’inspection terminé, vous recevez un compte-rendu détaillé de votre inspection et un auto-collant est apposé à votre voile, certifiant qu'elle a passé avec succès son inspection annuelle.

Porosity Testing

Les tests de porosité sont effectués à l'aide d'un porosimètre JDC MK1, lequel mesure le temps nécessaire pour que 0.25 litre d'air passe à travers 38.5 cm2 de tissus, sous 10 mbar pression.

Porosimètre JDC MK1

 

RÉPARATIONS

Que ce soit pour une suspente cassée ou effilochée, une cellule déchirée, ou une réparation majeure, nous effectuons toutes réparations. 

* Pour les réparations majeures, chaque voile est gratuitement testée en vol par Éric Dufour, avant d'être retournée à son propriétaire. 

Pour une estimé approximatif, envoyez-nous une, ou des photo(s) du
/des dommage(s) en gros plan, ainsi que de la région ou la voile a été endommagée. 

---> Info sur nos tarifs <---

Sewing Lines

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cliquer ici pour voir des photos ''Avant et Après''
des réparations d'Élisabeth Guérin

Elisabeth Guerin

 

 


 

Eugen Schussman

Élisabeth a é formée chez le manufacturier de parapentes SWING,
en Allemagne.  C'est leur ma
itre rigger, Eugen Schussman,
qui l'a formée pour exécuter toutes les tâches nécessaires
afin d'effectuer d'excellentes inspections de parapente.


Gabi Siegel

Gabi Siegel, couturière en chef chez Swing, a enseigné à Élisabeth
tous les aspects des réparations mineures et majeures.      

Il y a quelques années
, elle a passé une semaine chez Rip’Air, en France, qui est le plus gros atelier de réparation de parapente dans le monde.   Elle y a raffiné ses connaissances avec le très respecté Bertrand Maddalena, lequel est considéré comme étant LA référence dans le monde des réparations et inspections de parapente.
In the RipAir's office At RipAir, France, Bertrand Magdalena & Elisabeth Guerin
 Bertrand Maddalena Élisabeth Guérin
En 2011, Élisabeth a eu e privilège d'être formée par le polonais Boguslaw Pelczar, qui est le grand maître
des voiles à forme spéciales.  Il lui a appris à confectionner des oiseaux
avec des parapentes.

Et en 2012, elle présentait publiquement son aigle à tête blanche.
Boguslaw Pelczar